法国航空公司在欧洲的低成本重组中罢工

2019
08/18
12:01

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帕丽斯(美联社) - 法国航空公司周一取消了至少一半的全球航班,因为飞行员开始了为期一周的罢工,突显了欧洲旗舰航空公司在跟上低成本竞争对手方面遇到的麻烦。

作为法国和荷兰的国家航空公司,法国航空公司 - 法国航空公司表示,由于工会抗议其储蓄计划,它可以确保星期一48%的航班,周二40%,也许周末晚些时候更少。

与汉莎航空,意大利航空,SAS和欧洲其他国家航空公司一样,法航 - 荷航正专注于降低成本以保持竞争力。 然而,在一些保护工人权利的法律强大的欧洲国家,这可能很难。

上周,法国航空宣布计划在未来几年内节省10亿欧元(13亿美元),部分原因是将其大部分欧洲业务转移到低成本子公司Transavia。

法国航空公司的飞行员工会正在打气,并称星期一开始为期一周的罢工。 他们指责该航空公司试图将他们的工作转移到税收较低和劳动力成本较低的国家 - 例如,将飞机停在葡萄牙的法国 - 葡萄牙航班上,而不是法国。

“这是一个关于外包的项目,”法国航空公司主要航空工会SNPL的主席让 - 路易斯巴伯说。 “这就是飞行员生气的原因。”

投资者似乎认为这是正确的做法。 经过三年艰难的重组和降低成本后,法国航空的股票因储蓄计划的消息而上涨。

法航 - 荷航的Transavia计划预计到2017年将拥有100架喷气式飞机,每年载客量超过2000万人次,是目前载重量的两倍多。

周一,巴黎机场管理局表示,只有一半的法航航班在戴高乐机场和奥利机场外运营。 在戴高乐(Charles de Gaulle),人群聚集在法国航空公司的柜台试图更换机票,取消的航班从出发和到达屏幕上移除。

奥地利游客爱丽丝怀特说:“当我看到我的航班不在出发板上时,我觉得有什么事情发生了。” “我希望我能及时回到维也纳工作。”

法国航空公司运营总监凯瑟琳·朱德向客户道歉,他说:“此次罢工对我们的所有乘客都有害。”

廉价航空公司EasyJet正在密切关注 - 并宣布向法航罢工搁浅的乘客提供额外座位。

在德国,代表汉莎航空公司飞行员的工会威胁要在星期二在法兰克福机场下班,但在收到航空公司的报价后,周一晚些时候取消了罢工。 双方因飞行员要求汉莎航空公司继续为想要提前退休的人支付过渡费而引发纠纷。 该航空公司希望削减这些款项。

罗马尼亚国家航空公司的飞行员周一因工资而罢工,促使国际和国内航班取消和延误。

其他已建立的欧洲航空公司过去也遇到过类似的问题,许多仍在努力适应。

斯堪的纳维亚的SAS在包括挪威和瑞安航空在内的低成本航空公司的压力下,在2012年接近破产,当时工会同意每年4.4亿美元的储蓄计划,其中包括减薪和改变员工的工作时间表和养老金计划。 SAS的运营成本仍高于该地区的竞争对手,此后加大了储蓄力度。

意大利的意大利航空公司(Alitalia)正在被阿联酋航空公司的阿提哈德(Etihad)接管,同样在濒临破产的边缘徘徊。 工会必须同意削减劳动力,并且阿提哈德航空公司的负责人将在未来几天与员工会面,讨论该航空公司的组织。 阿提哈德航空公司注入5.6亿欧元(7.5亿美元),持有49%的股份,其目标是到2017年将意大利航空公司恢复盈利。

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柏林的Kirsten Grieshaber和Geir Moulson,布加勒斯特的Alison Mutler,米兰的Colleen Barry和斯德哥尔摩的Karl Ritter都为本报告做出了贡献。

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