优步让PH政府可以访问大量有关马尼拉交通的数据

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2017年3月2日下午7点27分发布
2017年6月9日上午11:18更新

优步运动。产品经理Jordan Gilberston表示优步将免费发布各个城市的数据。拉普勒的照片

优步运动。 产品经理Jordan Gilberston表示优步将免费发布各个城市的数据。 拉普勒的照片

加利福尼亚州,美国 - 总部位于美国的搭乘申请Uber与菲律宾政府分享了有关马尼拉交通的丰富数据,希望能帮助缓解其噩梦般的道路堵塞。

拉普勒了解到,马尼拉是全球4个城市中的一个,该公司在该项目中试用了新的 ,该项目的流量历史数据将免费公开发布。 其他人是波士顿,悉尼和华盛顿特区

拉普勒受邀参加由优步在旧金山总部举办的城市未来峰会。

尽管产品经理乔丹·吉尔伯森(Jordan Gilbertson)表示他们将很快推出其他城市的数据,但该国的交通牵头机构马尼拉发展管理局(MMDA)是少数几个最初获得该计划的人之一。

“问题的根源在于没有足够的数据来做出明智的决策。我们在工作人员面前提出的问题是:我们怎样才能促使城市利用优步提供的资源来制定数据驱动决策的类型,”Gilbertson说。 。

优步交通政策和研究负责人安德鲁·萨尔茨伯格表示,由于交通状况的挑战以及能够在当地实施项目的可靠合作伙伴,马尼拉对马尼拉产生了浓厚的兴趣。

2015年,导航应用程序Waze给马尼拉大都会带来了“ ”的恶名。 它基于Waze用户的评级,意味着与使用移动应用程序的其他国家相比,菲律宾司机对道路的投诉最多。

优步运动将每天收集的数据汇总在一起,以显示根据几个因素(例如一周中的几天,一天中的时间或在该地区开展的活动)开展某些路线所需的时间。

“通过向城市提供所有这些见解,我们可以开始以有意义的方式回馈社区,同时解决影响我们运营所在城市的这些非常现实的问题。这已成为优步运动的核心, “吉尔伯森说。

优步运动可以显示棒球比赛,某些路线的关闭或维护操作如何影响往返某些位置的总行程时间。 优步设想这些数据可以帮助政府在制定运输政策时做出明智的决策。

Salzberg提供了保证数据,即优步个人用户的隐私受到保护。 仅共享旅行时间的汇总数据,并且不会显示任何人口统计数据。

“我们正在展示两个区域之间发生的聚合旅行和平均时间,按小时划分。你不能在这里进行个人旅行,这很重要。如果我们展示个人旅行,那么就会有很多隐私影响,而不是对于我们在这里建设的那种交通规划方案来说,这一定非常有用。“萨尔茨伯格说。

Gilbertson表示,他们有意识地排除可能违反数据隐私法的数据。 - Rappler.com

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